自然の豊かさを心の泉に

久しぶりに太陽が顔をだして気分よくブログを書きました。

しかし、最後の投稿のところで一瞬にして消えてしまいました。

残念です。

とても気落ちしています、良い文章を作ったと思ったのに、パソコンはこうしたトラブルがあるから嫌です。

ipadなら先ずこんな問題は起きませんがね。

後日書きます。

お盆に入ることで帰省ラッシュが始まります。

民族の移動ですがある意味では小旅行かも知れません、子供たちの田舎経験は良いものでしょう。

実際には田舎に住まないと本来の田舎を理解するまで至らないかもね。

ただ空気が違うことを感じるかも、重く感じる都会と軽快な柔らかさのある田舎の違いが。

往復のラッシュには耐えねばならない、ちょっと辛いかも。

昔、高速道路が無かった時代、一般道で延々と続いた混雑、のろのろとしか動かなかったことを思い起こします。

仙台まで行ったことが有りましたが12時間もかかりました、途中の難儀さは大変なものでした。

暑さもぶり返して来ましたから、暑さ対策は十分にとって欲しいものです。

今朝の記事でショックを受けました、大型ドックの閉鎖と言うものです。

IHIの知多半島にある日本いや世界有数の大型ドックです。

その当時30万トンの原油タンカーを作れるのは三菱造船と日立造船のドックしかなく、3大ドックでした。

その威力は凄いものです、三菱造船の香焼工場に行ったことが有りますが、それはそれは想像を絶する超大型クレーンが動いていました。

地上を走っているトラック？も車のタイヤが30個いや50個ぐらいついた大型トラックが一人の運転手が動かしているんです。

ビックリも並大抵じゃ無かったです。

そしてドックの中で作られているタンカーはそれはそれは巨大で海に浮かぶのだろうかと心配になったものです。

当時は大型タンカーは日本は次々と世界造船会社から受注してきて、何とシェアは45％も有ったそうです。

世界に冠たる造船国だったのに、今じゃ７％にも落ち込んでいるといいます。

韓国と中国に全てを奪われてしまったのです、何故そうなったのか、造船技術は世界一だったのに、造船製造費が高かったのは確かでしょうが、安く製造する技術は生まれなかったのでしょうか。

いや、どうしても言いたいのは日本の企業が負け始めたのは経営者の怠慢しかないと思うのです。

製造している技術屋さんは優秀ですし、材料も国産で優れモノを使っていたでしょうし、世界に引け目を感じるところは無かったと思います。

結局経営者の怠慢です、先を見越せない判断力の欠如です。

当時も韓国が造船に力を入れていることは解ってましたが、軽く見ていたんでしょう、追いつきやしないと、しかしあっという間に追い越されたんです。

今や日本の造船会社（船主）も韓国や中国に発注していると言います。

ここも可笑しな話です、日本を思うならば日本の企業に発注する努力が必要でしょう、多少の金額差であれば、多分にして高額の差が有るのでしょう、しかしそこはお互い様、何かと面倒を見る感情もあってもいいかと思います。

造船だけじゃなく、家電だって、繊維だって、もう世界を制した商品がいっぱい有りましたが、今じゃ何が残っているのと考えて見ても全てが失った感じです。

世界で一番のもの、何が有りますか、それでGDPが2期ぶりに上がったと政府が発表したって、馬鹿言ってんじゃないよ、と一笑されます。

中国の勢い、韓国の造船・スマホなどが世界一、そうしたものを日本で感じられればGDPが上昇した喜びも有ります。

我々は日本を世界に羽ばたたせた功労者です、しかしその後はやせ細ってしたったのです。

全てが経営者の能力が無かったのです、経営のトップに就くためにへいこらへいこらトップに従っていたのです。

間違った経営も反論もせずに、空洞化などを進めたのです。

残念でなりません、韓国の人口は日本の半分程度ですよ、なぜ負けるのですか？？？？